人民网上海4月20日电 （记者葛俊俊）4月20日，备受瞩目的第二艘国产大型邮轮H1509船在我国船只集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞迎来下坞搭载总装里程碑节点，这标志着国产大型邮轮工程渐渐的开端朝着构建批量化规划制作才能的方向跨进。

  2023年，国产首艘大型邮轮“爱达魔都”号的成功交给，不只填补了我国造船业制作船型的空白，推动船只工业转型晋级，也进一步丰厚了国家海洋战略的完成途径，大型邮轮工程成为我国经济高水平展开的有用载体和精彩缩影。

  为满意最新的世界海上人命安全条约（SOLAS）和世界海事安排（IMO）Tier III规范和船只能效规划指数（EEDI）第二阶段等相关规范要求，第二艘国产大型邮轮H1509船“尺码”更大、设备更先进，相较于首制船总吨位添加0.64万吨达14.19万吨，总长添加17.4米达341米，型宽37.2米，规划吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7节，客房数量添加19间达2144间，而且新增了2套脱硫体系和5套选择性催化复原体系设备，整船飞行愈加绿色环保。

  船上相同装备了高达16层的巨大上层建筑日子文娱区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特征饭馆、酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐土等丰厚的休闲文娱设备， 而且经过优化规划布局，H1509船公共区域和户外活动休闲区域面积也较首制船别离添加了735平米和1913平米，到达25599平米和14272平米。

  相较于首制船，H1509船在船型规范、房舱布局、体系装备和规范规范等方面有了较大进步，出产制作物量也更多、管控也更杂乱。外高桥造船在总结首制船研发经历的基础上，推动总段舾装完整性下坞、快速展开区域舾装，策划前移布景竣工、机械竣工办理等流程，H1509船项目方案较首制船制作功率进步20%，其间船坞周期紧缩近8个月，国产大型邮轮规划制作中心竞争力将得到不断的进步。到现在，H1509船项目整体进展为20.42%，规划、制作、收购、物流等作业正有条有理推动中。

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